中空旋转平台减速机的标志、包装、运输及贮存
文章出处:合富源 人气:发表时间:2019-07-10 11:13
中空旋转平台减速机的试验与检验
1减速器的试验应符合JB/T9053.3的规定。
2减速机厂家应具有完善的检查记录档案。合格产品应签发合格证。
中空旋转平台减速机的标志、包装、运输及贮存
1每台中空轴旋转平台减速机须在明显位置固定标牌,其要求应符合GB/T13306的规定,并标明:
a)产品型号、名称;
b)主要技术参数(如转速、功率、转矩、重量等);
c)出厂日期;
d)产品编号;
e)制造厂名称。
2中空旋转平台减速机包装、运输
1减速器轴伸与键外表面涂防锈油脂。并用塑料布包严捆扎结实,或采用其他防护措施。
2减速器齿轮、轴、轴承应涂以润滑油脂。
3减速器的包装储运应符合GB/T13384与GB191的规定。
3随机文件应用塑料袋封装后装入木箱,其内容包括:
a) 成套发货单及装箱清单;
b) 合格证书;
c) 产品按装及使用说明书等。
中空旋转平台减速机的制造保证
在用户遵守本标准与产品标准及有关文件规定的运输、保管、安装和使用条件下,减速器自发货之日起1年内如因制造质量不良而损坏或不能正常工作时,制造厂应无偿为用户修理或更换。
附录A(标准的附录)齿轮润滑与热处理
A1齿轮润滑油
齿轮润滑油应按JB/T8831选用。
减速器选用的润滑油有:
a) 抗氧防锈工业齿轮油;
b) 中级压工业齿轮油;
c) 高级压工业齿轮油。
使用时环境温度不得低于-5℃。齿轮节圆线速度不大于25m/s,不符合上述情况应选用其他合适的润滑油。
润滑油工作参考温度及温升见表A1。
表A1 C
润滑油类 | 工作温度 | 最大温升 |
抗氧防锈工业齿轮油 | 5~80 | 45 |
中级压工业齿轮油 | 5~80 | 45 |
高级压工业齿轮油 | 5~100 | 65 |
注:1当高于表中数值时,应考虑需加冷却装置或喷油润滑,更换润滑油品种。
2当节圆线速度小于10m/s时,应采用浸油润滑,否则应采用喷润滑油。
A2齿轮毛坯与热处理技术要求
A2.1齿轮一般应采用锻钢件,直径大于或等于900mm的齿轮可采用锻造(或热滚轧)齿圈焊接齿轮,用圆柱销螺栓与轮心拼装结构。
A2.2调质齿轮的技术要求:
a)齿面硬度:一般调质齿轮为283HB以下;
中硬齿面调质齿轮为360HB以下;
注:硬度值应按布氏硬度表上数值选用。
b)重要齿轮可增添材料力学性能试验及无损伤的要求。
b)重要齿轮可增添材料力学性能试验及无损伤的要求。
注:重要齿轮(以下均同)系指按GB/T3480方框图中疲劳极限的中限及上限,即为MQ和ME计算的齿轮。
A2.3渗碳淬火齿轮的技术要求:
a) 齿面硬度:57HRC+4HRC;
b) 有效硬化层深度:(0.15~0.25)mn,mm;
c) 齿轮中心部硬度:30~46HRC;
d) 齿面不得有裂纹;
e) 重要的齿轮可增加材料力学性能试验。
A2.4感应淬火齿轮的技术条件:
a) 齿面硬度:48~56HRC(重要齿轮可取50~56HRC);
b) 齿面有效硬化层深度(0.15~0.35)mn,mm;
齿面有效硬化层深度偏差一般不作规定,重要齿轮为有效硬化层深度的15%。
c) 齿底硬度:>40HRC(重要齿轮>45HRC);
齿底硬化层深度:(0.10~0.30)mn,mm;
齿底硬化层深度偏差一般不作规定;
d) 心部调质硬度;
e) 齿面不得有裂纹;
f) 重要齿轮材料应做力学性能试验。
A2.5氮化齿轮
一般只适用于mn≤10mm的负荷平稳或薄壁结构、形状复杂的齿轮。
a) 齿面硬度
调质钢齿面硬度:>450HV10(重要齿轮为650~700 HV10);
渗氮钢齿面硬度:>600 HV10(重要齿轮为700~850 HV10);
b) 渗氮有效硬化层深度及其偏差见表A2;
表A2 mm
模数mn | 渗氮有效硬化层深度 |
≤3 | 0.3+0.1 |
>3~6 | 0.4+0.2 |
>6~10 | 0.5+0.25 |
c) 心部硬度:按调质要求;
d) 重要齿轮应做力学性能试验及无损探伤。
A3单件小批生产的渗碳淬火齿轮的齿厚公差
单件小批生产的渗碳淬火齿轮的齿厚公差可按表A3选用。
表A3 mm
齿轮类型 | 齿轮 | 法向模数mn | 公法线长度公差 |
大小齿轮均为渗碳淬火 | 大小齿轮 |
≤12 >12 |
-0.15 0.20 |
小齿轮为渗碳淬火大齿轮为调质 |
大齿轮 大齿轮 |
≤12 >12 全部 |
-0.25 0.35 0.05 |
对可逆旋转的人字齿轮,在同一齿轮上左右旋齿的齿厚应力求保持一致,左右旋齿的齿厚相对极限偏差应保持在0.03~0.06mm以内。
同一组行星齿轮的齿厚极限偏差也应力求保持一致,各行星齿轮齿厚相对极限偏差应保持在0.02~0.05mm以内。
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