小型行星减速机的减速器减速比计算方式
发表时间：2021-07-02
下面我们来讲讲小型行星减速机的减速器减速比计算方式：
减速比，即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值，用符号“i”表示。公式：n1/n2=i
1. 定义计算方法：减速比=输入转速÷输出转速，，连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1
2.皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法：减速比=从动轮直径÷主动轮直径。行星减速机运转
3.齿轮系计算方法：减速比=从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数。
1.太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8，转向相同。
2.太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动。此种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67，转向相同。
3.齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5转向相同。
4.齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同。
5.行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动。此种组合为降速传动，传动比一般为1.5～4，转向相反。
6. 把三元件中任意两元件结合为一体的情况：当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件，齿圈作为被动件的运动情况。行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。
7.反力矩支架的安装 反力矩支架应安装在行星减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。
行星齿轮减速机重量轻、体积小、传动比范围大、效率高、运转平稳、噪声低适应性强等特点。
减速比，即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值，用符号“i”表示。公式：n1/n2=i
2.皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法：减速比=从动轮直径÷主动轮直径。行星减速机运转
3.齿轮系计算方法：减速比=从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数。
1.太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8，转向相同。
2.太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动。此种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67，转向相同。
3.齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5转向相同。
4.齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同。
5.行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动。此种组合为降速传动，传动比一般为1.5～4，转向相反。
6. 把三元件中任意两元件结合为一体的情况：当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件，齿圈作为被动件的运动情况。行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。
7.反力矩支架的安装 反力矩支架应安装在行星减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。
行星齿轮减速机重量轻、体积小、传动比范围大、效率高、运转平稳、噪声低适应性强等特点。
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