合富源解析斜齿行星减速机齿面磨损问题
发表时间：2019-04-09
斜齿行星减速机跑合磨损
斜齿行星减速机跑合磨损是圆弧齿轮传动必须经历的一个过程。因为圆弧齿轮副理论上是点接触，只有通过跑合磨损将点接触扩展为面接触，圆弧齿轮才能发挥其特点。而且由于圆弧齿轮沿齿各占的滑动速度近似相等（与渐开线齿轮不同），所以跑合磨损中沿齿的磨损均匀，这样既扩大了接触面积，又提了齿轮精度，因此圆弧齿轮具有良好的跑合性能。
在跑合初期，为了加速跑合，在不发生胶合的条件下，采用低速、重载和低黏度油润滑。跑合完成后，接触面积增大，接触应力减小，同时采用黏度油润滑，有利于润滑油膜的形成，齿面的磨损量就会急剧减少。
斜齿行星减速机工作磨损
斜齿行星减速机工作磨损在正常工作条件下，圆弧齿轮副的工作磨损速度很慢，由于磨损引起失效的情况很少。但若润滑不良，齿面硬度较低，特别是在开式重载齿轮传动中，严重的工作磨损可使齿厚减薄，导致断齿。
减缓斜齿行星减速机工作磨损的方法是，改善润滑条件，增加齿硬度。
斜齿行星减速机齿面塑性变形
斜齿行星减速机齿面塑性变形是软齿面圆弧齿轮传动中所产生的一种损伤形式。由于圆弧齿轮传动的齿面间的摩擦力沿齿廓曲线的切线方向，当齿面硬度较低，在过载或冲击载荷的作用下，若齿面润滑不良，致使齿面间的摩擦力增大，齿面金属将沿摩擦力方向流动，形成齿飞边，影响轮齿的正常传动，产生较大的振动和噪声。
斜齿行星减速机齿面塑性变形的措施为提高齿面硬度、加强润滑效果等。
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