行星减速机齿轮获得热齿面齿轮处理的方法

发表时间：2019-04-19

行星减速机是一种传动装置，是一种多功能设备可以用于一些重型工业，行星减速机的传动其实是齿轮传动，行星齿轮传动装置的重量通常与齿轮的重量成比例，并且齿轮的重量与其材料和热量的关系具有很大的关系。很多调协都有用到行星减速机，如纺织机专用行星减速机、激光设备专用行星减速机……

例如，在相同功率下，渗碳和淬火齿轮的重量约为回火齿轮重量的1/3。因此，对于行星齿轮减速器的结构特性和齿轮的负载特性，转角行星减速机生产厂家应该广泛使用硬化齿轮。获得热齿面齿轮处理的方法有很多，如表面淬火，整体淬火，渗碳淬火，氮化等，应根据行星齿轮减速器的特性进行选择。

1，表面淬火

常见的表面淬火方法是高频淬火（用于小尺寸齿轮）和火焰淬火（用于大尺寸齿轮）。表面硬化的硬化层（包括根部的底部）效果最佳。用于表面淬火的材料是碳质量分数为约0.35％至0.5％的钢，并且齿面的硬度可以达到45~55HRC。

渗碳和淬火齿轮具有相对较大的承载能力，但必须使用精加工（磨削）来消除热量处理变形以确保精度。

渗碳和淬火齿轮通常用于合金钢中，渗碳前质量分数为0.2％至0.3％。齿表面硬度通常在58至62HRC的范围内。如果低于57HRC，则齿面强度显着下降，当高于62HRC时，脆性增加。齿芯的硬度一般为310~330HBW。

渗碳淬火齿轮的硬度应从齿面到深层逐渐减小，有效渗碳深度定义为深层表面应逐渐减小，有效渗碳深度定义为深度从表面到硬度为52.5HRC。

渗碳和淬火在齿轮弯曲疲劳强度中的作用不仅是提高了芯部的硬度，而且还提高了表面的残余压应力，可以将齿轮的应力降低到拉应力区。因此，在磨削牙齿时不能磨削根部，并且在滚齿时应使用滚刀的量。

氮化的使用确保齿轮齿在最小变形的条件下实现高齿面硬度和耐磨性。加热处理后，可省略最终精加工，提高承载能力。这对于不易磨削的内齿轮具有特殊意义。

当大齿轮和小齿轮是软齿面时，小齿轮的齿面硬度应高于大齿轮的齿面硬度。当两个车轮都是硬齿并且硬度很高时，两个车轮的硬度是相同的。

选择良好的行星齿轮减速机材料有助于提高齿轮减速机的承载能力和使用寿命。