行星减速机厂家解析齿轮修形技术和圆弧齿轮的发展
发表时间：2019-07-08
行星减速机齿轮修形技术的发展
实践已经证明：伺服减速机符合理论齿廓与理论齿向的齿轮传动不一定具有良好的动态性能。重要的齿轮传动通常设计为修形齿轮。
现在，不仅那些有降噪要求的机床与车辆齿轮需要齿顶修形（也称修缘）或齿向修鼓形，而且发展为整个齿廓与齿向进行不同方式的修形设计，特别对于大功率高速或重载齿轮传动，由于受到轮齿变形与制造安装误差等影响，因静态齿面接触情况的改变，造成齿轮运转中的振动与偏载。一般对 6级精度以上的圆柱齿轮传动，都可进行修形设计，这种齿轮修形的概念已较普遍地应用在其他类型的齿轮传动中。
现在，不仅那些有降噪要求的机床与车辆齿轮需要齿顶修形（也称修缘）或齿向修鼓形，而且发展为整个齿廓与齿向进行不同方式的修形设计，特别对于大功率高速或重载齿轮传动，由于受到轮齿变形与制造安装误差等影响，因静态齿面接触情况的改变，造成齿轮运转中的振动与偏载。一般对 6级精度以上的圆柱齿轮传动，都可进行修形设计，这种齿轮修形的概念已较普遍地应用在其他类型的齿轮传动中。
对于大功率高速或重载齿轮传动，由于啮合受力轮齿承载变形，以及制造安装误差的影响，轮齿的形状与静态齿面接触情况已不同，也就是已经不是渐开线形状了，这样就预先对齿形进行修形即使齿形比标准渐开线更凸一些，给齿形受力后变形预留一定的齿隙，减少齿轮运转中的振动与偏载。
使伺服行星减速机动载荷及速度波动减至最小，因为轮齿啮合刚度变化是齿轮动载、振动噪音的重要原因
行星减速机圆弧齿轮的发展
采用以圆弧齿轮为代表的特殊齿形，如英法合作研制的舰载直升飞机主传动系统，应用圆弧齿轮设计后，使减速器高度大为降低。还有，随着船舶动力由中速柴油机代替的趋势，在大型船上采用大功率行星齿轮装置确有成效。
相关资讯15362679716
