中空旋转平台减速机的标志、包装、运输及贮存
发表时间：2019-07-10
中空旋转平台减速机的试验与检验
1减速器的试验应符合JB/T9053.3的规定。
2减速机厂家应具有完善的检查记录档案。合格产品应签发合格证。
中空旋转平台减速机的标志、包装、运输及贮存
1每台中空轴旋转平台减速机须在明显位置固定标牌，其要求应符合GB/T13306的规定，并标明：
a)产品型号、名称；
b)主要技术参数（如转速、功率、转矩、重量等）；
c)出厂日期；
d)产品编号；
e)制造厂名称。
2中空旋转平台减速机包装、运输
1减速器轴伸与键外表面涂防锈油脂。并用塑料布包严捆扎结实，或采用其他防护措施。
2减速器齿轮、轴、轴承应涂以润滑油脂。
3减速器的包装储运应符合GB/T13384与GB191的规定。
3随机文件应用塑料袋封装后装入木箱，其内容包括：
a) 成套发货单及装箱清单；
b) 合格证书；
c) 产品按装及使用说明书等。
中空旋转平台减速机的制造保证
在用户遵守本标准与产品标准及有关文件规定的运输、保管、安装和使用条件下，减速器自发货之日起1年内如因制造质量不良而损坏或不能正常工作时，制造厂应无偿为用户修理或更换。
附录A（标准的附录）齿轮润滑与热处理
A1齿轮润滑油
齿轮润滑油应按JB/T8831选用。
减速器选用的润滑油有：
a) 抗氧防锈工业齿轮油；
b) 中级压工业齿轮油；
c) 高级压工业齿轮油。
使用时环境温度不得低于-5℃。齿轮节圆线速度不大于25m/s，不符合上述情况应选用其他合适的润滑油。
润滑油工作参考温度及温升见表A1。
表A1 C
| 润滑油类 | 工作温度 | 最大温升 |
| 抗氧防锈工业齿轮油 | 5～80 | 45 |
| 中级压工业齿轮油 | 5～80 | 45 |
| 高级压工业齿轮油 | 5～100 | 65 |
注：1当高于表中数值时，应考虑需加冷却装置或喷油润滑，更换润滑油品种。
2当节圆线速度小于10m/s时，应采用浸油润滑，否则应采用喷润滑油。
A2齿轮毛坯与热处理技术要求
A2.1齿轮一般应采用锻钢件，直径大于或等于900mm的齿轮可采用锻造（或热滚轧）齿圈焊接齿轮，用圆柱销螺栓与轮心拼装结构。
A2.2调质齿轮的技术要求：
a)齿面硬度：一般调质齿轮为283HB以下；
中硬齿面调质齿轮为360HB以下；
注：硬度值应按布氏硬度表上数值选用。
b)重要齿轮可增添材料力学性能试验及无损伤的要求。
b)重要齿轮可增添材料力学性能试验及无损伤的要求。
注：重要齿轮（以下均同）系指按GB/T3480方框图中疲劳极限的中限及上限，即为MQ和ME计算的齿轮。
A2.3渗碳淬火齿轮的技术要求：
a) 齿面硬度：57HRC+4HRC；
b) 有效硬化层深度：（0.15～0.25）mn，mm；
c) 齿轮中心部硬度：30～46HRC；
d) 齿面不得有裂纹；
e) 重要的齿轮可增加材料力学性能试验。
A2.4感应淬火齿轮的技术条件：
a) 齿面硬度：48～56HRC（重要齿轮可取50～56HRC）；
b) 齿面有效硬化层深度（0.15～0.35）mn，mm；
齿面有效硬化层深度偏差一般不作规定，重要齿轮为有效硬化层深度的15％。
c) 齿底硬度：＞40HRC（重要齿轮＞45HRC）；
齿底硬化层深度：（0.10～0.30）mn，mm；
齿底硬化层深度偏差一般不作规定；
d) 心部调质硬度；
e) 齿面不得有裂纹；
f) 重要齿轮材料应做力学性能试验。
A2.5氮化齿轮
一般只适用于mn≤10mm的负荷平稳或薄壁结构、形状复杂的齿轮。
a) 齿面硬度
调质钢齿面硬度：＞450HV10（重要齿轮为650～700 HV10）；
渗氮钢齿面硬度：＞600 HV10（重要齿轮为700～850 HV10）；
b) 渗氮有效硬化层深度及其偏差见表A2；
表A2 mm
| 模数mn | 渗氮有效硬化层深度 |
| ≤3 | 0.3+0.1 |
| ＞3～6 | 0.4+0.2 |
| ＞6～10 | 0.5+0.25 |
c) 心部硬度：按调质要求；
d) 重要齿轮应做力学性能试验及无损探伤。
A3单件小批生产的渗碳淬火齿轮的齿厚公差
单件小批生产的渗碳淬火齿轮的齿厚公差可按表A3选用。
表A3 mm
| 齿轮类型 | 齿轮 | 法向模数mn | 公法线长度公差 |
| 大小齿轮均为渗碳淬火 | 大小齿轮 |
≤12 ＞12 |
-0.15 0.20 |
| 小齿轮为渗碳淬火大齿轮为调质 |
大齿轮 大齿轮 |
≤12 ＞12 全部 |
-0.25 0.35 0.05 |
对可逆旋转的人字齿轮，在同一齿轮上左右旋齿的齿厚应力求保持一致，左右旋齿的齿厚相对极限偏差应保持在0.03～0.06mm以内。
同一组行星齿轮的齿厚极限偏差也应力求保持一致，各行星齿轮齿厚相对极限偏差应保持在0.02～0.05mm以内。
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