中空旋转平台减速机的渐开线齿廓网格特征
发表时间：2019-07-12
中空旋转平台减速机的渐开线齿廓网格特征
1。中空旋转平台减速机的啮合线是一条直线
中空旋转平台减速机的一对渐开线齿廓 g1，任意位置的g2网格，网格接触点为点K.过点 K是齿廓的公法线 N1N2。根据渐开线的性质，公法线 N1N2必须与两个基圆相切，即公法线 N1N2是两个基圆的内共切线。由于两个基圆的大小和位置是固定的，因此只有一条公共切线。因此，无论两个齿廓是否在任何位置啮合，它们的接触点必须位于公共切线上（图中的点K'）。这个内部公共切线是接触点K的路径，称为啮合线，它是一对渐开线齿廓，啮合线是一条直线。
2。可以满足固定齿轮比要求
如上所述，无论齿廓处于任何位置，接触点的公法线都是直线，并且该线与连心线的交点O1O2它是一个固定点。因此，一对渐开线齿廓可以实现固定比率驱动。由于△O1N1C和△O2N2C在图中相似，因此传动比为：
3。中空旋转平台减速机的啮合角度是常数
两个齿廓当在任何位置啮合时，接触点为公法线，节圆为切线之间的锐角称为啮合角。中空旋转平台减速机由于两个渐开线齿廓接触点的公法线始终是直线，因此啮合角度始终是恒定的，并且在数值上等于节圆圆压力角，用α'表示。
两个齿廓当在任何位置啮合时，接触点为公法线，节圆为切线之间的锐角称为啮合角。中空旋转平台减速机由于两个渐开线齿廓接触点的公法线始终是直线，因此啮合角度始终是恒定的，并且在数值上等于节圆圆压力角，用α'表示。
在齿轮传动中，两个齿廓之间的正压方向在其接触点的公法线之间，其随着啮合角度的变化而变化。渐开线齿廓啮合的啮合角度是恒定的，因此正压力在齿廓之间的方向也是恒定的，这对齿轮传动的平滑性非常有利。
4。中心距离可分开
从上面的公式可以看出，一对渐开线齿廓啮合的传动比由其基圆的大小决定，一旦齿轮经过设计和加工，它们就是基圆也是固定的，所以当两个车轮的实际中心距略有偏差，原始齿轮比仍可保持。此功能称为渐开线齿廓网格划分的可分离性。此功能非常有利于渐开线齿轮的制造和安装。
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